Hacker-Series : des sensations bon marché
Sous le capot, ou plutôt sous cette carrosserie en fibre de verre, se cache un moteur de deux roues, en l'occurrence un 4 cylindres Suzuki de 1 340 cc et pas moins de 200 ch. Un bloc extrêmement coupleux (18 mkg) capable d'offrir d'incroyables montées en régimes jusqu'à près de 9 000 tr/mn. Ajoutez à cela un poids contenu à 700 kg et vous obtenez un véhicule particulièrement performant, doté notamment d'accélérations foudroyantes. « C'est un véhicule assez pointu qui, malgré tout, reste facile à conduire. Nous lui avons installé des pièces de sécurité telles qu'un anti-dribbling qui nous permettent d'éviter les casses moteur ou encore les blocages de boîte. Tout cela fait que les pilotes amateurs prennent beaucoup de plaisir à le conduire et surtout trouvent leurs marques très rapidement », tient à nous préciser Patrice Nouvel.
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